近来，手机圈与轿车圈屡次联合“反击”。11月30日，掩盖魅族手机事务的星纪魅族集团宣告，魅族操作体系Flyme正式晋级为Flyme OS，中文名为“魅族无界OS”。一起，魅族品牌将正式进入轿车市场，并将推出定制轿车方案。
“智能手机与智能轿车不再各行其道，操作体系是两者的重要桥梁。”在2023魅族秋季无界生态发布会上，星纪魅族集团董事长、CEO沈子瑜表明，Flyme将成为打通各种终端的底座。
这是魅族初次在体系生态上正式对标鸿蒙、汹涌。魅族表明，再一次，华为、小米、魅族奔驰在了同一条路途上，一条由我国企业界说、引领的手机、轿车、AR等多终端全场景生态交融开展的路途。
“操作体系成为手机企业跨界轿车布局的重要一环。一起，以操作体系为延伸，很多手机巨子与轿车厂商产生了更浓郁的‘化学反应’。手机和轿车企业的协作也愈加多元化、更深度，从事务向本钱层面延伸，生态跨界交融步入‘深水区’。”我国联合国收购促进会副秘书长宋嘉在承受记者采访时表明。
魅族宣告定制车方案
在此次发布会上，魅族与车企协作的轿车上台，引发广泛重视。一起，为了与更多生态同伴同享Flyme Auto中心才能，星纪魅族推出更敞开、更方便车企接入的无界智行敞开渠道。
魅族方面表明，经过该敞开渠道，车企能够依据本身需求，灵敏挑选，并接入模块化才能。协助车企以最低本钱、最高功率，快速提高智能座舱运用体会。一起，此次魅族还宣告推出定制车方案，并声称该款轿车将成为全球榜首款由用户深度参加的定制车。
现在星纪魅族集团事务包括轿车、手机以及XR智能眼镜三大板块。魅族发布的数据显现，本年第三季度，魅族手机出货量同比增加218%，增速为全职业榜首。而在轿车板块，魅族手机与轿车的互联性也正在助推销量提高。
沈子瑜表明，作为跨界交融的全栈智能终端渠道，集团未来将环绕“智能电动轿车+手机+XR+前瞻技能”，打开消费电子工业和轿车工业的深度交融和超级协同。
轿车有文化创始人周海边对记者表明，魅族将手机、轿车、XR打通的动作，意味着这三个范畴已进入在商用范畴落地的新阶段，轿车职业这些年一直在接入手机职业的相关人才，叠加手机企业方式的不断浸透，手机巨子与智能轿车生态交融步入“深水区”。
跨界联合助力工业链开展
跟着新能源轿车工业进入竞赛下半场，移动生态与出行空间的打通成为职业一致。近来，魅族、华为、小米等手机厂商与轿车巨子间的协作不断落地，消费电子企业与车企协作成为大趋势。
中欧协会智能网联轿车秘书长林示对记者表明，现在，科技和轿车业深度交融，企业跨界联合打造无界互联出行体会或将成为一种新干流。“手机巨子正以操作体系为根底，加快向轿车职业延展，并极大地影响着轿车职业的立异和转型，两个职业头部企业的协作，也将直接推进工业链快速开展。”
据了解，现在，消费电子企业与车企协作的方式主要有两种：一是消费电子企业供给智能座舱操作体系，与车企的硬件和软件进行深度交融，打造智能网联轿车；二是消费电子企业直接参加轿车的规划、出产和出售，与车企构成竞赛或协作的联系。
尽管手机巨子与车企正加快交融，但也面临着不少的挑战和困难。
在钧山资管董事总经理王浩宇看来，轿车职业的准入门槛较高，手机企业需求投入很多的资金、人力和时刻；轿车职业的规范较为杂乱，手机企业需求习惯不同的市场环境；轿车职业的竞赛日趋激烈，手机与轿车企业探寻开展方式也需求走差异化和立异路途。
他主张，手机企业与车企协作时，应充分发挥各自优势，寻觅适宜的协作同伴和方式，重视产品的质量和安全以及用户体会。
